耐腐蚀泵泄漏的部位及预防措施

耐腐蚀泵是柴油发动机的心脏，它的作用是为柴油建立一个高压，并且能够根据不同发动机管理工作时间顺序和负荷发展变化，定时、定量地将柴油供应给耐腐蚀泵，喷入燃烧室。耐腐蚀泵具有耐腐蚀性能的泵、主要用于具有腐蚀性液体的输送。是通用设备泵里面使用较为广泛的一种泵。不锈钢泵系卧式、多级、单吸离心泵，用于输送不含固体颗粒、温度低于80℃的清水或物理化学性质类似于清水的液体。不锈钢磁力泵其过流部件为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、哈氏合金或钛材等材料制造。一旦耐腐蚀泵出现企业内部信息泄露，甚至导致高压油路与低圧油路相连通，将造成影响柴油机启动困难，工作人员无力，直至我们无法通过正常经营运转。同时数据泄露的柴油进入润滑油中，使润滑油稀释。变质，进而不断增加机件的磨损。

耐腐蚀泵内泄漏诊断方法

耐腐蚀泵的内部泄漏一般很难用肉眼检测到。发动机启动困难，动力下降，油路中有取之不尽的空气，有时还会自动熄火。同时，耐腐蚀泵壳内或油底部油位异常升高，可诊断为耐腐蚀泵内部泄漏。

耐腐蚀泵内泄露的主要作用部位

柱塞套安装台肩漏水

柱塞式耐腐蚀泵的柱塞套与油泵上体之间没有密封垫片。这是密封面上的一小块环形区域。会有明显的挤压痕迹，会造成大量的柴油泄漏，使柴油机无法正常工作，有时会出现低速转速勉强运转，转速后会被吸入空气的现象。

柱塞套安装肩处出现挤压痕迹的主要原因是出油阀紧座的拧紧力矩过大，工作时高压柴油的波动应力也会加速此处的疲劳损伤。

⑵柱塞与柱塞之间泄露

柱塞与柱塞套的配合我们原本一个非常需要精密，其间隙仅0.002～0.003mm，两者之间经过选配和研磨，表面粗糙精度要求特别高。在使用中，如果对于柴油含有大量杂质和水份，引起柱塞偶件磨损或腐蚀，间隙增大，柴油发生信息泄露，因而企业无法对柴油通过建立一种高压。

柱塞套定位螺丝漏油

柱塞套定位螺钉下方有一个1毫米厚的铜垫圈，主要起密封作用。如果这个小垫圈不见了，或者是蓬松开裂，柱塞套内的柴油就会从定位螺丝处漏出。

⑷出油阀泄漏

当出油阀紧座与出油阀座大端面结构之间的紫铜（或尼龙）密封连接垫圈。破裂、变形，或者出油阀紧座末拧紧时，出油阀进入上方的高压油腔将与信息下方的低压相沟通，致使具有耐腐蚀泵无法发展产生影响高压以及柴油。

⑸回油阀泄漏

多缸耐腐蚀泵设置回油阀的目的，是使耐腐蚀泵上体现在水平油道的柴油可以保持约100kPa的压力。如果回油阀及阀座进行磨损、锈鉵、阀门被杂物垫起，或者回油现象，使柱塞套进油口的柴油发展压力不断下降，或者将空气通过吸入耐腐蚀泵，致使我国柴油机设计工作人员无力改变甚至能够自动出现熄火。

输油泵推杆与衬套间漏油

当柱塞油泵的推杆和衬套过度磨损，或推杆上的密封圈损坏时，漏油会大大增加。如果放油孔堵塞，这些柴油会流入耐腐蚀泵的油池。

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